Ferrari 812 GTS

Ferrari, 812 Superfast’ın üstü açılabilen versiyonu 812 GTS’i tanıttı.

V12 motorlu üstü açık modeli V12 Spider’i yaklaşık 50 yıl önce pazara sunan Ferrari, geride kalan yarım asrın ardından tarihi başarılarla dolu V12 Spider’ın mirasını yeni modeli Ferrari 812 GTS devam ettirecek.

800 HP güç ve 718 Nm tork üreten V12 motoruyla öncüleri gibi performans noktasında standartları yeniden belirleyen 812 GTS, sınıfının en kullanışlı RHT (Açılabilir Hard Top) tavanıyla dikkati çekiyor.

340 km/s’lik maksimum hıza sahip olan Ferrari 812 GTS, 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyenin altında, 0-200 km/s hızlanmasını ise sadece 8,3 saniyede tamamlıyor.

Üstü açılan spor otomobiller sınıfının en hızlı modelleri arasında yerini alacak olan Ferrari 812 GTS’in hard top tavanı, sadece 14 saniyede, üstelik 45 km/s hıza kadar açılıyor.

Tavan sistem kabin içerisinde yaşam alanını daraltmazken, elektrikli arka cam rüzgar kesici görevini üstlenerek motorun sesini kısabiliyor. Ferrari’nin 7 yıllık uzatılmış garanti programıyla taçlanan müşteri hizmetleri odaklı yaklaşımı, 812 GTS için de sunuluyor. Otomobilin ömrünün ilk 7 yılında yapılan tüm düzenli bakımlarını içeren garanti programı, ikinci el alımları da kapsıyor.

Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor yüksek performans bekleyen pick-up tutkunları için tasarlanmış. Pick-up alanında dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden Ford, sadece Kuzey Amerika pazarında sattığı F-150 Serisi ile onlarca yıldır satış rekorları kırarken, F-150’nın “Raptor” serisi, yüksek performanslı versiyonları da son senelerde adından en fazla söz ettiren modelleri oldu. Raptor efsanesi sadece F-150 ile sınırlı kalmayarak Ranger için de sunulmaya başlayarak aracın muhteşem kabiliyetleri “Raptor” adına yakışacak biçimde hiç olmadığı kadar performanslı, güçlü ve tasarım olarak da her zamankinden daha vahşi.

Ford Ranger Raptor 2,5 inçlik Fox Racing süspansiyonları sayesinde her koşulda en yüksek performanslı sürüşü garantiliyor. Bu süspansiyonlar, standart Ranger modellerine göre tekerleklere %30 daha fazla hareket imkanı sağlıyor. Eksiksiz alt koruma plakaları 2.3 mm kalınlığındaki yüksek dirençli çelikten üretilerek arazi şartlarında hemen her darbeden koruma sağlıyor. 17 inçlik alaşım jantlar, 285/70 R17 BF Goodrich lastikler, 28,5 cm’lik yerden yükseklik ve 85 cm’lik su geçiş performansı sayesinde Ford Ranger Rapor rakiplerine karşı önemli bir avantaj sağlıyor.

Ford Ranger Raptor 6 farklı sürüş moduna sahip. Baja, Spor, Çim/Çakıl/Kar, Çamur/Kum, Kaya Tırmanışı ve Normal ayarlardan birini seçtiğinizde en ileri teknoloji “Arazi Yönetim Sistemi” devreye giriyor ve keşfedilecek yeni rotalara kolaylıkla yol alıyorsunuz.

Bu modların adından nerelerde kullanılması gerektiği yeterince açıkken “Baja” modunu bilmeyenler için konuyu kısaca açıklayalım. Her yıl Baja California Yarımadası’nda düzenlenen bir arazi yarışı olan Baja, çok yüksek hızlı arazi sürüş yeteneğine sahip pilotlar ve donanımlı araçlarla gerçekleştiriliyor. Bu sürüş modunda araç 4H’ye alınıyor, elektronik kontrollü diferansiyel kilitleniyor ve gaz kontrolü çok daha keskin bir hale getiriliyor. Bir diğer dikkat çeken mod olan “Kaya Tırmanış” ise gaz ve şanzıman tepkilerinin çok hassas olmasını sağlıyor. “Kaya” moduna alınan Ford Ranger Raptor ile sarp kayalıkların üzerinden kolaylıkla geçebiliyorsunuz.

Okyanus Mavi ya da Kurşun Gri gövde renkleri sadece Ranger Raptor’a özgü. Xenon farları ve LED sis farları haricinde “Parlak siyah Raptor radyatör ızgarası”ndaki dev “FORD” yazısıyla iddiasını ortaya koyan araç, Ranger Raptor logolu yan basamakları, özel gövde kiti ve kalın ön çamurluklarıyla kendini belli ediyor. Ford Ranger Raptor’un sadece dış kabuğunda değil iç mekanında da özgün detaylar mevcut.

Raptor yazısı işlenmiş sportif koltuklar hem arazide hem de asfalt üzerinde çok başarılı bir yanal tutuş sağlıyor. Ayrıca sürücü koltuğu 8 yönde elektrikli olarak ayarlanabiliyor. Direksiyon simidinin en üst noktasındaki kırmızı renkli kılavuz çizgisi spor otomobillerin vazgeçilmezlerinden ve de yarış araçlarına gönderme yapan bir türden. Seçilebilir sürüş modlarının da izlenebildiği dokunmatik multimedya ekranı ise teknolojik dokunuşlardan sadece bir diğeri.

Tasarımıyla bu denli iddialı olan bir araçta yeni nesil 2.0 litrelik Ford EcoBlue dizel motor kullanılıyor. 213 PS güç ve 500 Nm torku ile adeta rakipsiz olan Ford Ranger Raptor, 10 kademeli otomatik şanzımanı sayesinde değişen koşullara zahmetsizce uyum sağlıyor. Üstelik bu şanzımana, direksiyon üzerindeki kulakçıklar sayesinde hükmedebilmek de mümkün. Küçük parmak hareketleriyle arazide uçarcasına ilerlerken “artı” ve “eksi” butonlarını kullanarak mutlak bir direksiyon hakimiyeti yaşayabiliyorsunuz.

Kaynak: otomobilkampanyalar.com

Ayrıntılı ve güncel bilgileri Ford Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.

Yeni Honda CR-V

Honda güncellenen tasarımı ve yeni Hybrid versiyonuyla, kompakt SUV sınıfında başarılı temsilcisi Honda CR-V modelini müşterilerinin beğenisine sundu.

Honda’nın Yeni CR-V lansmanı için düzenlenen basın toplantısında konuşan Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, dünya çapında 10 milyon adede yakın Honda CR-V modelinin yollarda olduğunu ve Honda CR-V’nin bu rakamla bu segmentte dünya birinciliğini yakalayan model olduğunu belirtti.

Tsumura, “Honda, dünyanın en büyük motor üreticisi konumunda. Türkiye’de 21 yıldır üretim yapmaktayız ve şu an Türkiye fabrikası Avrupa’nın 2. üretim üssü olarak faaliyetlerini devam ettiriyor.” ifadelerini kullandı.

Japon markanın kompakt SUV modeli Honda CR-V’in satışları tüm dünyada bugüne kadar 9,7 milyona ulaşmış. Avrupa’da 1,1 milyon satışı gerçekleşen Honda CR-V modeli, Türkiye’de 40 bin adetin üzerinde satılmış. Honda Electric Vision stratejisi kapsamında, yeni CR-V modelinin hibrid versiyonu da üretiliyor.

Honda CR-V modelinin yeni nesil versiyonu aynı zamanda şık tasarımı, donanımları, kapsamlı akıllı telefon entegrasyonu, yeni nesil sürücü bilgi ekranı, daha güçlü ve verimli motoru, optimize edilen CVT şanzımanı, kendi tarihinin en gelişmiş karasöre bütünleşmiş şasisi, sahip olduğu sürüş dinamikleri, asfalt ve off-road performansı, üstün konfor seviyesi ile en güvenli Honda CR-V modeli olma özelliğine de sahip.

Türkiye’de 4 farklı versiyon ile satışa çıkan Yeni Honda CR-V’de ilk kez 7 koltuk bulunuyor. Daha uzun dingil mesafesine sahip yeni Honda CR-V, daha uzun yük alanı ve yolcular için daha fazla diz mesafesi dahil olmak üzere toplam uzunluğunu artırmadan şimdiye kadar üretilen en büyük Honda CR-V kabinine sahip.

Honda CR-V, yapılan testler sonucunda, sınıfının en aerodinamik aracı olarak öne çıkıyor. Bu özellik, Honda’nın başarılı SUV modelinde sadece yakıt verimliliğine katkı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda araç içerisindeki ses seviyesini de azaltıyor. Yeni VTEC TURBO motor ile birlikte sunulan CVT otomatik şanzıman konforlu bir sürüş sunarken, sürekli homojen bir ivmelenme sağlıyor. Daha büyük jant ve lastikler, sadece yerden yüksekliği artırmakla kalmıyor, aynı zamanda yeni Honda CR-V’ye daha güçlü ve kaslı bir görünüm kazandırıyor. Üstün off-road yeteneklerinde Honda’nın dört tekerlekten çekiş sistemi “Intelligent Control System ile Real Time AWD” önemli bir rol üstleniyor.

Yeni Honda CR-V Donanım Paketleri

Yeni Honda CR-V Elegance 1.5 Benzin Otomatik
Yeni Honda CR-V Executive 1.5 Benzin Otomatik
Yeni Honda CR-V Executive+ 1.5 Benzin Otomatik
Yeni Honda CR-V Executive+ 2.0L i-MMD Hybrid Otomatik

Yeni Honda CR-V’ye EuroNCAP’ten 5 Yıldız

Yeni Honda CR-V, Avrupa’nın bağımsız çarpışma test kurumu EuroNCAP tarafından yapılan güvenlik testlerinde 5 yıldız ile ödüllendirildi.
Sınıfının en güvenli ve aerodinamik aracı olan yeni CR-V, benzersiz gövde yapısı ve kapsamlı güvenlik teknolojileri sayesinde EuroNCAP’ten 5 yıldız aldı.

Honda CR-V’nin “Her Yönden Çarpışma Güvenliği” sağlayan tasarımı, Honda’nın yeni nesil özel ACE™ (Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği) gövde yapısını içeriyor. CR-V’de çarpışma enerjisini daha eşit bir şekilde dağıtmak için bağlanmış yapısal bir ağ yer alıyor. Çarpışma durumunda, yolcu hücresine aktarılan kuvvetlerin azaltılmasına yardımcı olan üstün ön, yan ve arka koruma değerleri bulunuyor.

Yeni CR-V’deki pasif güvenlik özellikleri ise Honda Sensing™ aktif güvenlik ve sürücü destek teknolojileri paketi ile tamamlanıyor. Honda Sensing™, sınıfındaki güvenlik teknolojilerinin en kapsamlıları arasında yer alıyor. Honda CR-V’de, sürücüyü potansiyel olarak tehlikeli senaryolarda uyarmak ve yardımcı olmak için radar ve kamera ile birlikte yüksek teknolojili sensörler bulunuyor.

Honda’nın CR-V modelinin yanı sıra daha önce Civic, HR-V ve Jazz modelleri de bağımsız çarpışma test kurumu EuroNCAP tarafından 5 yıldız ile ödüllendirilmişti.

Ayrıntılı ve güncel bilgileri Honda Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.

Yeni Toyota Yaris

Toyota’nın B segmentindeki başarılı temsilcisi Yaris tamamen yenilendi. Yenilikçi tarzını daha ileriye taşıyan 4. nesil Yaris’in dördüncü neslinin dünya prömiyeri Amsterdam’da gerçekleştirildi.

Toyota’nın TNGA platformu üzerine yapılan Yeni Toyota Yaris, sıra dışı tasarımı, yüksek verimliliğe sahip 4. jenerasyon hibrit sistemi ile birlikte segmentinin öncüsü üst düzey Toyota Safety Sense güvenlik sistemiyle kazaları sıfıra indirecek ileri düzeyde güvenlik özelliklerini barındırıyor.

İlk kez 2000 yılında sunulan ve o yıl Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen Toyota Yaris, her neslinde fark yaratmayı başaran bir otomobil olarak öne çıkıyor. 2005 yılında gösterilen ve bağımsız Euro NCAP test programında B segmentinde beş yıldızı alan ilk otomobil olan ikinci nesil Toyota Yaris, sınıfında diz hava yastığı sunan ilk araçtı. 2012 yılında üçüncü jenerasyon Yaris ise, sınıfında kendi kendini şarj eden hibrit sistemini sunan ilk model olarak, yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinde referans noktası oldu.

Her neslinde yenilikçi yaklaşımıyla beğeni toplayan ve yüksek başarı yakalayan Toyota Yaris, 500 binden fazlası hibrit olmak üzere bugüne kadar Avrupa’da 4 milyonun üzerinde satış elde etti. Yaris 2000 yılından bu yana Türkiye’de de yaklaşık 3 bin adedi hibrit olmak üzere toplamda 63 bin adedin üzerinde satışa ulaştı.

Yeni jenerasyon Toyota Yaris, TNGA GA-B platformuyla birlikte artırılmış dinamik performansı, geliştirilmiş sürüş kalitesi, yol tutuşu, güvenliği ve dikkat çekici tasarımıyla da öne çıkıyor. 2020 model Toyota Yaris, Toyota’nın Fransa’daki fabrikasına yaptığı 300 milyon Euro’luk yatırımla birlikte Avrupa’da üretilmeye devam edecek.

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Yeni Toyota Yaris’in yenilikçi tasarım anlayışı ve donanımlarıyla beklentilerin üzerine çıkan bir otomobil olduğuna dikkat çekti. Yeni Yaris ve Yaris Hybrid’in 2020 model yılında Türkiye yollarında da olacağını sözlerine ekleyen Bozkurt “Toyota’nın inovatif teknolojisinin tüm özelliklerini bünyesinde toplayan Yeni Yaris, alışılan Toyota kalitesini bir kez daha gözler önüne seriyor. B segmentinin ilk hibrit otomobili olan Yaris Hybrid de, performans ve emisyon değerleriyle daha da mükemmel bir çizgiyi yakalıyor. Yeni Yaris Hybrid’deki hibrit sistem ile şehiriçi sürüşlerde yüzde 80’e kadar 0 emisyon ile yol alınabiliyor” dedi.

Yeni Toyota Yaris’in özellikle kentler için önemli bir boşluğu dolduracak benzersiz bir otomobil olacağını da kaydeden Bozkurt şunları söyledi;

“Avrupa’da ve Türkiye’de rekabetin üst düzeyde olduğu B segmentine Yeni Yaris ile farklı bir boyut getireceğiz. Avrupa ve Türkiye’deki mevcut 4 milyon Yaris kullanıcısını yeniden heyecanlandıracak bir model ile pazarda yerimizi alacağız. Sıra dışı çekici tasarımıyla Yeni Yaris, 30’lu yaşlarında özgür ruhlu müşterileri hedefliyor. Daha dinamik ve daha keyifli sürüş deneyimi sunuyor. Özellikle şehir yollarında çevik ve hassas performansı ile güven verici bir sürüş sağlarken, uzun yolda da ideal bir otomobil olarak öne çıkıyor. Yeni Yaris ve Yaris Hybrid Türk halkının çok seveceği bir otomobil olacaktır.”

Tamamen yenilenen Toyota Yaris, günlük şehir içi kullanımda artan beklentileri karşılamak üzere tasarlandı. Akıllıca bir tasarım ortaya koyan Toyota, segmentte her jenerasyon büyüyen araç boyutlarının aksine Toyota Yaris’in uzunluğunu 5 mm azaltıp, dingil mesafesini 50 mm uzattı. Böylece aracın şehir içi kullanımı ve park manevraları daha da iyileştirilirken, aynı zamanda kabin alanı da geniş ve ferah bir atmosfere sahip oldu.

GA-B platformuyla birlikte yüksekliği 40 mm azaltılarak daha sportif profile sahip olan Yaris, sürücü ile yolcuların daha alçağa konumlandırılmasıyla herkes için yeterli baş mesafesi sunuyor. Aynı zamanda bu oturma düzeniyle birlikte daha iyi görüş açısı elde ediliyor. Bununla birlikte aracın 50 mm artan genişliği, hem daha geniş bir alan sağlıyor hem de Toyota Yaris’in yolda daha şık görünmesine katkı yapıyor.

Dış tasarım, her zaman harekete hazır gibi görünen atletik duruşuyla birlikte dikkat çeken bir tarz ortaya koyuyor. Ön tarafta ise, büyük ön ızgara ve ortada büyük Toyota logosu dikkat çekiyor. A sütununun arkaya doğru alınmasıyla birlikte kaput uzunluğu artırıldı ve araca daha dinamik bir görünüm kazandırıldı. LED teknolojisine sahip yeni farlar ise, sinyallerle birlikte çalışan gündüz farlarını içeriyor. Ön tekerleklere doğru uzanan farlar, aracın güçlü tasarımını da destekliyor.

Yeni Toyota Yaris’in iç tasarımında sürücü ile yolcular için çok daha ferah bir alan sunuluyor. Kabinde, yüksek kalitedeki materyaller, yenilikçi döşemeler ve yumuşak dokuya sahip malzemelerle daha sıcak bir ambiyans sağlanıyor.

2020 model Yaris’te duyusal kalitenin artırılması odak noktası oldu. Kokpit tasarımı, ‘eller direksiyonda, gözler yolda’ konsepti etrafında geliştirildi. Toyota Touch ekranı, TFT çok fonksiyonlu gösterge ekranı ve Ön Cama yansıtmalı Renkli Gösterge Ekranı (Head Up Display) ile sürücüye yol ve sürüşle ilgili bilgiler sürücünün odağı yoldan kopmadan iletiliyor. Yeni Yaris aynı zamanda kablosuz akıllı telefon şarj özelliği ve özel ambiyans kabin aydınlatması gibi özellikler de sunuyor.

Toyota’nın TNGA platformu üzerine geliştirilen Yeni Yaris, sürüş keyfi, yol tutuş ve tasarım anlamında daha da geliştirildi. TNGA platformu ile ağırlık merkezi 15 mm daha alçaltılan Yeni Yaris sürücüye daha çevik ve konforlu bir sürüş sunuyor. Daha iyi ağırlık dağılımı ile gövde burulması, frenleme dengesi ve fren mesafesi gibi parametreler de iyileştirildi.

Aracın kompakt, alçak ve geniş ölçüleri, Toyota Yaris’in verimli motor seçenekleriyle birlikte tercih sebebi olacak. Şehir içerisinde çevik bir sürüş sunarken, uzun yollarda ise akıcı ve konforlu bir sürüş getiriyor.

Kendi kendini şarj eden hibrit teknolojisinde 20 yılın üzerinde deneyimi olan Toyota, bu zamana kadar 2.5 milyonu Avrupa’da olmak üzere dünya çapında 14 milyonu aşan hibrit satışı gerçekleştirdi.

B segmentinde ilk hibrit otomobili 2012 yılında Yaris ile sunan Toyota, o günden bu yana Avrupa’da 500 binin üzerinde Yaris Hybrid teslimatı yaptı. Yaris, ortaya koyduğu başarı sayesinde hibrit teknolojisinin kısa zamanda kullanıcılar tarafından kabul görmesinde ve beğeni toplamasında önemli rol oynadı.

Toyota Yaris modelinde kullanılan 4. jenerasyon hibrit sistemi verimlilik ve performans açısından daha da geliştirildi. Roma, Paris gibi Avrupa’nın birçok farklı şehir merkezinde test edilen Yeni Yaris Hybrid, bu sürüşler sırasında yüzde 80’e kadar sadece sıfır emisyon salımı sağlayan elektrik motoruyla yol kat etmeyi başardı.

Toyota Yaris’in sahip olduğu 1.5 Hybrid Dynamic Force sistemi, daha büyük motorlara sahip yeni Corolla, RAV4 ve Camry modellerinden alınan teknolojiyle geliştirildi. Yeni Yaris’te kullanılan hibrit sistemde; üç silindirli, değişken supap zamanlamasına sahip 1.5 litre Atkinson çevrimi benzinli motor yer alıyor. Tipik bir dizel motordan yüzde 40 oranında daha yüksek verimliliğe sahip olan bu motor, Yaris’in yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun yüzde 20 oranında daha az olmasına katkı sağlıyor. Buna karşın sistemin toplam çıkış gücü yüzde 15 civarında artırıldı.

Yeni Yaris, hibrit versiyonun yanı sıra ülkelerdeki pazar taleplerine göre üç silindirli 1.5 litre ve 1.0 litre benzinli versiyonlarıyla da satışa sunulacak.

Yeni Yaris, en başından itibaren dünyanın en güvenli kompakt otomobili hedefiyle tasarlandı. Toyota bu hedefle birlikte yeni modelini gelişmiş aktif ve pasif güvenlik sistemleriyle donatarak segmentinin öncüsü güvenlik performansını elde etti.

Gelişmiş sürücü yardımcıları sistemleri arasında ise, akıllı adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi özellikler yer alacak.

Sürücü yardımcılarının yanı sıra yeri Toyota Yaris, 2020 için daha da sıkılaşan yönetmelikler karşısında en iyi yolcu korumasını sağlayacak şekilde geliştirildi. Yandan çarpmalarda daha yüksek yolcu koruması için dünyada ilk olacak şekilde Yeni Yaris’te merkez hava yastığı olacak.

En yeni Toyota Safety Sense sistemine sahip olan Toyota Yaris’te yaya ve bisikletli algılama özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Akıllı Şerit Takip Sistemi (LTA), Otomatik Yanan Uzun Farlar (AHB) ve Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC) gibi özellikler yer alıyor.

Ayrıntılı ve güncel bilgileri Toyota Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.

Volvo’nun Elektrikli ve Plug-in Hybrid Serisi; Recharge

Volvo XC40 Recharge

Volvo Cars, yeni elektrikli otomobil ailesinin bir parçası olan tamamen elektrikli Volvo XC40 Recharge modelini tanıttı.

Gelecekteki Volvo müşterilerinin temel bir soruya cevap vermesi gerekecek: Yeni Volvo’nuzu kablolu mu, kablosuz mu istiyorsunuz? Volvo Cars, şirketin tamamen elektrikli ilk otomobili olan ve Recharge otomobil ürün gamının ilk üyesi; Volvo XC40 Recharge’ı tanıttı.

Volvo XC40 Recharge temel olarak Volvo’nun çok sayıda ödül alan ve yüksek satış adetlerine ulaşan kompakt SUV modeli XC40’ı esas alıyor ve aynı zamanda Volvo’nun tamamen elektrikli model ailesinin ilk üyesi olarak öne çıkıyor. Sadece şirketin ilk tamamen elektrikli otomobili olmakla kalmayan XC40 Recharge, aynı zamanda Google’ın Android işletim sistemi tarafından desteklenen tamamen yeni bilgi-eğlence sistemini kullanan ilk Volvo modeli olmasıyla da Volvo Cars için gerçek bir dönüm noktası niteliğini taşıyor.

Volvo Cars 2025 yılına kadar küresel satışlarının yüzde 50’sinin tamamen elektrikli modellerden oluşmasını hedefliyor. Geri kalan ise hibrit modellerden oluşacak. Şirket bunun için önümüzdeki beş yıl boyunca her yıl tamamen elektrikli bir otomobil pazara sunacak. Recharge tamamen elektrikli ve plug-in hybrid güç ve aktarma sistemlerine sahip tüm şarj edilebilir Volvo modelleri için kullanılan genel isim olacak.

2020 yılının başlarından itibaren Volvo Cars web sitesine giren müşterilere ilk olarak bir Volvo Recharge modeli isteyip istemedikleri sorulacak. Elektrikli sürüşü daha fazla teşvik etmek üzere her Volvo Recharge plug-in hybrid modeli bir yıllık ortalama kullanım maliyetinin geri ödenmesiyle bir yıl boyunca ücretsiz elektrikle satışa sunulacak.

“Bunu daha önce de birkaç kez söylemiştik: Volvo Cars için gelecek elektrikli” diyerek değerlendirmesine bağlayan Volvo Cars CEO’su Håkan Samuelsson sözlerini şöyle sürdürdü: “Bugün tamamen elektrikli XC40 modelimiz ve tamamen yeni Recharge ürün ailesini tanıtarak bu yönde büyük bir adım atıyoruz.”

Volvo XC40 Recharge, müşterilere bir Volvo’dan bekledikleri her şeyi verirken aynı zamanda modern çağın gereksinimlerine uygun 408 HP güç üreten dört tekerlekten çekişe sahip güç ve aktarma sistemiyle tek bir şarjla 400 km’nin üzerinde (WLTP) menzil kullanıma sunuyor. Hızlı şarj özelliği sayesinde bataryanın yüzde 80’i sadece 40 dakika içinde şarj edilebiliyor.

Android destekli bilgi-eğlence sistemi, şirketin internet bağlantılı dijital hizmetler platformu Volvo On Call ile tamamen entegre bir şekilde çalışıyor. Volvo On Call ile plug-in hybrid araç sürücüleri elektrikle ne kadar sürüş yaptıklarını takip edebiliyor.

Recharge otomobillerine olan talepteki muhtemel büyümeyi karşılamak için Volvo Cars, elektrikli otomobillere yönelik üretim kapasitesini üç katına çıkartacak. Şirket aynı zamanda önümüzdeki yıldan itibaren teslimat sürelerini düşürme potansiyelini güçlendirmek üzere ‘Designer’s Choice’ adı altında popüler Recharge modelleri için özel hazır kombinasyonlar sunmayı planlıyor. Volvo Cars, 2020 yılında plug-in hybrid model satışlarının toplam satışlar içerisinde yüzde 20 pay almasını hedefliyor.

Kompakt Volvo XC40 SUV’dan, 60 Serisi modellere ve hatta markanın amiral gemisi büyük hacimli XC90 SUV’a kadar Volvo ürün gamındaki her bir modelin bir Recharge versiyonu olacak. Volvo Cars, ürün gamındaki her bir model için bir plug-in hybrid versiyon sunan tek otomobil üreticisi.

Volvo XC40 Recharge ve Recharge ürün gamı şirketin son derece iddialı yeni eylem planının somut bir kanıtı. Söz konusu eylem planı Paris İklim Koruma anlaşmasına uygun olarak somut eylemleri temsil ediyor ve Volvo Cars’ın 2040 yılına kadar iklim nötr bir şirket olma hedefini destekliyor.

* Yukarıda belirtilen özelliklerin, niteliklerin ve hizmetlerin kullanılabilirliği satışa sunulan pazara bağlı olarak değişkenlik gösterebilir.

Detaylı ve güncel bilgileri Volvo Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.

Hyundai i10 2020

Yeni Hyundai i10, çevik ve aktif yapısını vurgulayan yeni bir dinamik tasarıma sahip. Şehir içinde olduğu kadar şehir dışı yolculuklarda da rahatlıkla kullanılabilen Yeni Hyundai i10, kapsamlı bağlantı ve SmartSense aktif güvenlik özelliklerini sunuyor.

Yeni Hyundai i10 modelinin dinamik ve zarif tasarımı, akıcı yüzeyleri ve keskin çizgileri arasında bir kontrast sunuyor. Önceki nesli ile karşılaştırıldığında Yeni Hyundai i10 daha gelişmiş oranlara ve teknik özelliklere sahip. Görsel açıdan daha zengin bir atmosfere sahip olan yeni otomobil, 20 mm alçaltılmış tavanı ve 20 mm daha geniş gövdesi ile segmentinde sınırları zorlayacak.

Hyundai markasının A segmentinde başarılı temsilcisi i10 modeli, geniş ızgarası ve yeni tip ön tamponu ile tamamen sportif bir karakterde. Zarif bir tasarıma sahip ön bölümde bal peteğini andıran yuvarlak“ LED Gündüz Farları” ise araca daha dinamik bir görsellik katıyor. Arkada ise yatay kıvrımlı çizgiler devam ederken, bagajın yumuşak yüzeylerini dalgalı hale getirerek yeni tip stop lambalarıyla bütünleşiyor.

Yeni Hyundai i10’un yan görünümü de maksimum iç alan sağlayacak şekilde biçimlendirilmiş. Hafif kaslı bir gövde ile desteklenen otomobil, üçgen tasarım öğeleriyle de genişliğini görsel olarak vurguluyor. X şeklindeki yeni C sütunu ise aracın dinamizmini tanımlarken, marka adına da yeni bir dönemin başladığını simgeliyor.

İç mekan ise pratiklikten ödün vermeden, yeni nesil kokpit tasarımıyla daha genç bir izlenim sunuyor. İç mekanın önemli unsurlarından biri de yatay düzeni vurgulamak. Dışarı doğru yönelen hava delikleri, ekstra genişlik sunarken yatay konumlandırılan multimedya da bu hissiyatı sürdürüyor. Gösterge ve kapı panellerindeki petek şeklindeki 3 D desenler de yenilikler arasında. Bu detaylar, otomobilin iç mekanına sportif ve modern bir görünüm kazandırıyor.

252 litrelik bagaj hacmiyle çok yönlü kullanıma olanak sağlayan yeni Hyundai i10, segmentindeki en iyiler arasında. Yükleme eşiği bir önceki modele göre 29 mm daha düşük olan i10, bagaja erişimi de kolaylaştırıyor. İki aşamalı bagaj havuzu ve tek elle katlanabilen arka koltuklar, pratikliği 1 de artırıyor.

Segmentinde lider olmak üzere yola çıkan Yeni i10, bir dizi yeni Connected Car ve güvenlik özelliğine de sahip olacak. Blue Link®, Apple Car Play, Android Auto, kablosuz akıllı telefon şarjı ve arka görüş kamera Bunlara ek olarak, Yeni i10 sınıfındaki en kapsamlı güvenlik paketlerinden birine de sahip. İleri Çarpışma Önleme Yardımı, sadece araç içindekileri değil aynı zamanda aracın önündeki yayaları tespit etmek için de ön radar sensörünü kullanıyor. Araç ayrıca, standart olarak Sürücü Dikkat Uyarısı ve Şerit Takip Asistanı ile donatılmış.

Yeni Hyundai i10, iki motorla satışa sunulacak. Üç silindirli 1.0 litrelik MPi motor, 67 beygir güç ve 96 Nm tork değeri sunarken, 84 beygir ve 118 Nm torklu bir diğer ünite olan 1, 2 litre MPi ise daha fazla performans isteyenlere hitap edecek. Her iki motorda 5 ileri manuel ve otomatik(AMT) şanzıman seçeneği bulunuyor. Geleneksel otomatik şanzımanla karşılaştırıldığında AMT, hafifliği ve düşük sürtünme özelliği sayesinde verimliliğiyle de ayrışıyor.

Kaynak: otomobilkampanyalar.com

Ayrıntılı ve güncel bilgileri Hyundai Yetkili Satıcılarından edinebilirsiniz.